В наши времена практически любому автомобилисту приходилось быть участником ДТП, а также участвовать в выяснении виновника/виновников ДТП. Конечно, для всех данная процедура не из приятных, к тому же часто случается, что показания и участников, и свидетелей ДТП противоречат одни другим. К сожалению, действительную картину произошедшего удается установить не всегда, независимо от профессионализма сотрудников ГИБДД.

Идеальным решением данной проблемы является видеосъемка со стороны каждого участника движения. Осталось определиться с выбором видеорегистратора  и разобраться, какими навыками должен обладать автомобильный видеорегистратор для фиксации действий водителя:

1. Угол обзора. Обычные миниатюрные видеорегистраторы имеют узкоугольный объектив диаметром 1-3 мм, соответственно угол обзора также небольшой и составляет 60-70°. Да, эти камеры, обладая достаточной четкостью, отлично справятся с бытовой съемкой. Но при съемке дорожной обстановки, данная камера не зафиксирует то, что происходит слева и справа у передних крыльев автомобиля. Поэтому велика вероятность, что наиболее важный момент останется за кадром.

Для расширения угла обзора, производители автомобильных видеорегистраторов стали устанавливать широкоугольные линзовые объективы (диаметр 5-10 мм, угол обзора 100-140°).

1. Разрешение. С расширением угла обзора перед производителями возник выбор: либо терять четкость, либо увеличивать разрешение картинки. Конечно, четкость не менее важный показатель, поэтому, разрешение увеличили до 1280х720, подведя к стандарту HD 720p.
2. Объем памяти. Увеличенное разрешение, соответственно потребовало 1- 3 GB памяти в час. В зависимости от модели, память современных автомобильных видеорегистраторов начинается от 16 GB.
3. Цикличность памяти. Ни для кого не секрет, что у любой памяти есть свой предел, соответственно цикличность имеет особенное значение. Именно в наличии функции цикличности автомобильного видеорегистратора и состоит различие с бытовым камкордером. Конечно, устройство должно само освобождать место для новых записей. Следует также обратить внимание, какой алгоритм цикличности, т.к. устаревшие автовидеорегистраторы начинают писать заново, только очищая всю заполненную память, а сoвременные – автоматически разбивают запись на несколько файлов, длящихся по несколько минут, при этом по мере заполнения памяти последовательно удаляют наиболее старые записи.
4. Установка. Наиболее распространенный и удобный способом крепления является установка с помощью присоски на лобовое стекло.
5. Питание. Встроенный аккумулятор может пригодиться только для предоставления информации сотруднику ГИБДД. Однако в автомобиле предпочтительно питать устройство постоянно, при этом запись будет непрерывной, т.к. автомобильные видеорегистраторы снимают и во время зарядки встроенного аккумулятора. Комплектующие автомобильного видеорегистратора включают провод питания с адаптером к прикуривателю.
6. Дата и время кадра (time watermark) является неотъемлемым атрибутом всех видеорегистраторов. Однако фиксация даты и времени кадра не является определяющей информацией, т.к. эти данные кадра устанавливается самим пользователем.
7. Экран. Он позволяет правильно нацелить видеорегистратор, кроме этого, он позволяет просмотреть отснятый материал сразу на месте, а, не только подключаясь к компьютеру, что не всегда осуществимо.